Autori: Aldo Riccardi – Marco Sartori – Marcello Grillo
Sei volumi formato 25×35 con copertina cartonata e sovraccoperta a colori plastificata lucida.
Questa collana, unica nel suo genere, il cui primo volume è stato pubblicato nel 2011, è nata con l’intenzione da parte degli Autori di scrivere una storia certa sulle locomotive a vapore appartenute alle Ferrovie dello Stato, in parte progettate dall’Ufficio Materiale e Trazione di Firenze, in parte acquisite in seguito al riscatto di linee in concessione.
Negli ultimi due volumi è stato pensato di inserire a completamento della documentazione stampata codici Qr-code contenenti libretti locomotive, libretti caldaia, modelli TV8, modelli TV10, posizioni matricolari, percorrenze, disegni, orari di servizio e documenti vari per una migliore conoscenza dei gruppi di locomotive trattati.
Piano dei gruppi di locomotive trattati nella collana
Volume primo: dalle tre Reti alle FS 1885-1905
Locomotive a tender separato: gruppo 100 – gruppo 102 – gruppo 103 – primo gruppo 110 – gruppo 111 – gruppo 112 – gruppo 113 – gruppo 116 – primo gruppo 117 – gruppo 118 – gruppi 119 e 130 poi unificati nel gruppo 119 – gruppo 120 – gruppo 131 poi gruppo 136 – gruppo 135 poi gruppo 139 – gruppo 140 – gruppo 150 – gruppo 155 – gruppo 160 – gruppo 161 – gruppo 162 – gruppo 163 – gruppo 164 – gruppo 167 – gruppo 170 (ex 150 rm) – gruppo 190 poi gruppo 180 (ex 270 rm) – gruppo 191 poi primo gruppo 181 – gruppo 192 poi primo gruppo 182 – gruppo 210 poi 185 – primo gruppo 200 poi secondo – gruppo 190 – gruppo 215 – gruppo 260 – gruppo 265 – gruppo 268 – gruppo 269 – gruppo 270 – gruppo 290 – gruppo 300 poi gruppo 255 – gruppo 310 (ex 380 rm) – gruppo 320 /ex 360 rm) – gruppo 390 (ex 390 rm) – gruppo 391 (ex 391 rm) – gruppo 394 – gruppo 395 – gruppo 396 – gruppo 397 – gruppo 400 (ex 400 rm) – gruppo 410 (ex 300 rs) – gruppo 420 (ex 420 rm, ex 480 ra) – gruppo 450 (ex 450 ra) – gruppo 451 (ex 450 bis ra) – primo gruppo 499 – gruppo 500 – gruppo 510 (ex 100 rm) – primo gruppo 540 poi gruppo 530 (ex 150 ra) – gruppo 550 (ex 180 ra) – gruppo 552 – gruppo 560 (ex 170 rm) – gruppo 600 (ex 380 ra) – gruppo 650 (ex 300 rm) – gruppo 656 – gruppo 660 (ex 310 rm) – primo gruppo 690 poi gruppo 670 (ex 500 ra) – gruppo 750 (ex 450 rm)
Locomotive tender: primo gruppo 800 – gruppo 801 – primo gruppo 802 – primo gruppo 803 – gruppo 804 – gruppo 805 (ex 610 rm ex 210 ra) – primo gruppo 815 poi primo gruppo 810 – gruppo 820 poi gruppo 812 – primo gruppo 821 poi gruppo 813 – il primo gruppo 823 poi secondo gruppo 815 – gruppo 824 poi gruppo 816 (ex 240 ra) – gruppo 826 poi gruppo 825 – gruppo 828 poi gruppo 829 (ex 680 rm) – gruppo 830 (ex 180 rm) – gruppo 835 (ex 540 rm) – gruppo 850 (ex 650 rm) – gruppo 851 (ex 270 ra) – gruppo 870 (ex 280 ra) – primo gruppo 880 poi gruppo 898 – gruppi 881 e 882 poi primo gruppo 899 – gruppo 900 – gruppo 902 – gruppo 910 – gruppo 915 poi gruppo 950 – locomotive 0501 e 0502 poi 0051 e 0052
Automotrici “Purrey”: gruppo 80 fs.
Ex tender delle Reti poi trasformati in carri serbatoi
Volume secondo: Ferrovie dello Stato 1905-1906
Locomotive a tender separato: gruppo 120 – gruppo 155 – gruppo 159 – gruppo 183 (ex 105 sfm) – secondo gruppo 200 (ex 315 sfm) – gruppo 206 (ex 330 sfm) – gruppo 290 – gruppo 320 – gruppo 380 – gruppo 420 – secondo gruppo 540 (ex 170 sfm) – gruppo 545 (ex 180 sfm) – gruppo 600 le trasformazioni: gruppo 625.300, gruppo 623.300, gruppo 630 le trasformazioni: gruppo 640.300 – gruppo 666 – gruppo 670 le trasformazioni: gruppo 671, gruppo 672 – gruppo 720 – gruppo 730 – gruppo 750
Locomotive tender: gruppo 802 (ex 24 sv) – gruppo 816 (ex 240 sfm) – gruppo 827 (ex 250 sfm) – gruppo 830 le trasformazioni: gruppi 234 e 321/322 – secondo gruppo 830 – gruppo 835 le trasformazioni: gruppi 234 e 321/322 – gruppo 848 (ex 31 e 32 sv) – gruppo 849 (ex 81 e 82 sv) – gruppo 851 – gruppo 870 – gruppo 904 (ex 200 sfr) – gruppo 910
Automotrici a vapore: gruppo 85 – gruppo 86
Volume terzo: Ferrovie dello Stato 1907
Locomotive a tender separato: gruppo 470 le trasformazioni: gruppi 471 e 472 – gruppo 640 – gruppo 680 le trasformazioni: gruppi 681 e 682, gruppo 685.300, gruppo 685.500, gruppo s685
Automotrici a vapore: gruppo 60 le trasformazioni: secondo gruppo 800, secondo gruppo 810
Volume quarto: Ferrovie dello Stato 1907-1911
Locomotive a tender separato: gruppo 385 – gruppo 388 – gruppo 625 le trasformazioni: gruppo 623 – gruppo 740 le trasformazioni: secondo gruppo 741 – secondo gruppo 743
Locomotive tender: gruppo 805 – i secondi gruppi 820, 821 e il gruppo 822 (ex fso 21-25 e 31-32) – gruppo 885 – gruppo 980 – gruppo 905 – gruppo 906 – gruppo 895 – gruppo 20 poi r401
Volume quinto: Ferrovie dello Stato 1911-1915
Locomotive a tender separato: gruppo 685 – gruppo 686 le trasformazioni: gruppo 683 – gruppo 690 le trasformazioni: il gruppo 691 – gruppo 745
Locomotive tender: secondo gruppo 815 (ex fla) – secondo gruppo 817 (ex 1÷4 sao) – gruppo 828 (ex fla) – secondo gruppo 874 (ex fla) – gruppo 875 le trasformazioni: gruppo 880.100 – gruppo 894 (ex fla)
Locomotive a scartamento ridotto: gruppi 10 e 15 poi r201 e r202 – gruppo 40 (poi gruppo r370) – gruppo 30 (poi gruppo r301)
Locomotive articolate: gruppo r440
Volume sesto: Ferrovie dello Stato 1916-1928
Compagnia reale delle ferrovie sarde: secondo gruppo 181 (ex 21-24 CRFS) – secondo gruppo 182 (ex 25-30 CRFS) – gruppo 186 (ex 31-40 CRFS) – secondo gruppo 110 (ex 7-10 CRFS) – gruppo 216 (ex 41-55 CRFS) – gruppo 807 (ex 1-3 CRFS) – gruppo 808 (ex 4 - 5 CRFS)
Locomotive a tender separato: gruppo 645 – gruppo 735 – gruppi 743 e 744 – gruppi 746 e 747 – gruppo 480
Locomotive tender: gruppi 811-818-819 e il secondo gruppo 820 fs (ex sv) – gruppo 806 – gruppo 981 – gruppo 999 (ex fcp) – gruppo 896 – gruppo 320 – il secondo gruppo 874 (ex mmo) – gruppo 880 – gruppo 842 (ex fbn) – gruppo 940 – secondo gruppo 850 (ex mmo n. 22) – terzo gruppo 828 (ex fbn)
Locomotive a scartamento ridotto: gruppo r205 (ex 11-13 pcc) – gruppo r302 – gruppo r305 (ex 14-17 pcc) – gruppo r306 (ex 9-10 pcc) – gruppo r402
